グリップヒーターをつけよう(4) ― 車両火災寸前w編｜ぐろむとゆく！| HONDA GROM(2016 JC61)

冬ぐろむとゆく！

さて、グリップヒータ取付完了！…しましたが、何か調子がおかしい…。車両火災寸前だったかも知れずｗ編です。

電圧表示に違和感を覚えつつ、とりあえず配線も完了したので、試走がてらちょっと走ってきます！！

………小雨の中、50kmほど走ってきました。60km/h巡航中にスイッチを入れても、やはり電圧計は10V台、ほのかに暖まるけど、VFR800のグリップヒーターほど暖かくなりません。やっぱり安物だから…？と思っていた矢先、突然

アクセサリが切れるとスマホ充電できなくなるので、いったん帰宅することに。めんどくさいけどまたカウル外して、ヒューズ交換…。ショートしてたのか？中華ヒーターよ！と八つ当たりしてたのですが…

このヒューズ、最初のUSB電源を引っ張り出すときの記事を読み返すと、

適当なヒューズケースが合ったのでギボシ加工して間に噛ませます。ヒューズはシガーチャージャにセットされてたのをつかいました。

うん。すごく適当な理屈で選定した、USB電源のおまけの 1A のヒューズでした。

グリップヒータの定格は、高温時15W 低温時10W と記載されていましたが、信じるとすればちょうど1A～2A、突入時はそれ以上が流れてるはずなので、切れるか切れないかのあたりをうろうろして徐々に発熱…ケースを溶解させたのかも知れません…？。

切れないヒューズとか、ヒューズの意味が無いやん(^_^;そりゃ切れずに溶けるほど発熱してたら10Vとかになるわ。

やはり電圧が異常なその時に気づくべきだったですが、燃えなくて良かった…。

シート下のここ、SUB10Aと書かれているところ(2つありますが、写真で抜いてある方)です。

アクセサリ電源のヒューズとして、とりあえず5A に交換します。予備で8Aも買ったのですが、大元10Aですし、登場の機会はないでしょう。

もう切れないとおもいますが、カウルを外さずに引っ張り出せる方にヒューズを移設しました。最初からこうしとこうよ…。

念のため、グリップヒータをしばらく作動させ、ヒューズケースをやさしく握りしめ、異常発熱してないことを確かめておきました( ´▽｀)大丈夫そうです。

グリップの暖まり方が段違いです(^_^;こっちが設計通りの動作でしょう( ´▽｀)素手だと20秒ぐらいで熱すぎるぐらいになります。ハンドルカバーつけたらもうそこはこたつの中です。

天気が悪いので試走はまた今度になりますが、とりあえず大丈夫そう…？

だいたいこんなもんです。

これだと安心して使えます( ´▽｀)

あー、普通です。これで普通です…。よかった。

我ながら、恥ずかしいミスでした。