ミラーを交換しよう！HONDA GROM(2016 JC61)

純正の丸型ミラーはかわいくて好きなのですが、どうしても小さすぎて、車線変更時などに不安がつきまとう感じで、セッティングが決まらず…。

ということで、ミラーを交換しました。

交換後の図

交換前、純正ミラーの図

必要な工具

17mmスパナ/14mmスパナ　だけでOKです

さて、今回チョイスしたミラー！

GROM交換用のミラーは、左右とも正ネジ10mmでOKです。

色々さがしたのですが、他の方の採用率が高くて、お手頃で、王道なやつ…という甘ちゃんチョイス。

TANAX　AYB-10 ナポレオン クロス３　ミラー

タナックス バイクミラー ナポレオン クロス3ミラー ブラック ブルー鏡 左右共通 10mm正ネジ AYB-10| Amazon.co.jp

購入時価格1703円ｘ2個

※右ミラーの形になっていますが、くるっとミラーを回転させれば左ミラーになります。

と、先人たちの意見をそのまま採用し、高さをちょっとアップさせるためのスペーサー TANAX B-10 を用意しました。購入時価格647円ｘ1個

タナックス バイクミラー ナポレオン B-10 ミラー用高さ調整スペーサー ブラック 20mmアップ 2個入り| Amazon.co.jp

いわゆるナポレオンミラーです。CB400SFに乗ってた20年前、「ナポミラがええで、ナポミラ！！」と連れによく言われてたことを思い出しました。

それでは早速交換しましょう。

純正ミラーを外します

ナットを隠しているゴムカバーをめくります。

14mmスパナが必要です。逆ねじ変換2段ナットになっていますので、上を軽く緩めたあと、下のボルトを回し、抜いていきます。

取れました

純正ミラーとナポレオン クロス３　ミラーの比較

円部分の面積はほぼ違いがありませんが、ちょっと出っ張ったところがいい仕事をします。あと、ミラーがやや（けっこう）青みがかっています。

スペーサーをつける

今回は17mmのスパナが必要です
付属のワッシャーをかませて、スペーサーをねじ込みます。これで2センチUPです。締め付けすぎに注意です。

あたらしいミラーを取付

あとは適当にミラーをねじ込んでいきましょう。ある程度ねじ込んで止まったら、バイクにまたがって、よさげな位置を模索します。素晴らしい角度が見つかったらミラー側のナットで調整し、前後方向を固定しますしょ( ´▽｀)

回転方向はステーロックナットを緩めて調整

こちらは14mmのスパナで調整します。緩すぎると走行時にミラーがお辞儀するでしょう(´д｀)、ある程度調整が効くぐらいの適度な強さで固定しておきます。

交換完了！

ということで、左右とも交換できました。スペーサーがあると、ちょっと間延びして微妙な気もしますが、視点を考えるとたぶん無かったら困るやろーという感じです。

もうちょっとわかりやすいとこで撮影しろよと言われそうですが、雨が降りそうだったので急いで撮ったので許してm(__)m

純正ミラーの左右飛び出し具合とくらべる

純正より左右に出っ張るかなぁとおもっていましたが、実際には誤差の範囲ぐらいの広がりぐらいでとどまっています。精神的にすり抜けしにくいぐらい、実際にはそんなに変わっていないはずです。

で、見やすくなったの？

結論から言うと見やすくなりました。↑のちょっとの出っ張り部分があると無いとでは大違いです。カスタムしてまっせ感が顕著なブルーミラーは好みが分かれるでしょうか(^_^;　まあ、個人的には無色でもよかったかなと思ってますがｗ　お手頃な価格のミラーの割には使えそうです。

…実はまだ実際に公道を走っていませんが、次回お出かけ時に堪能する予定です(^_^;